La ville d’Abbotsford faisait face à des problèmes de congestion routière, de sécurité et d’impacts quant à l’exploitation de la voie ferrée du chemin Vye et de la route 11. Les améliorations de la conception ont permis de transformer les infrastructures de cette zone en un passage plus sécuritaire et durable pour les piétonnes, piétons et automobilistes.
Ce projet d’envergure couvre les juridictions de la ville d’Abbotsford et du ministère des Transports et de l’infrastructure de la Colombie-Britannique, refaçonnant les lieux en trois segments. Les besoins du projet, réalisé en mode conception-construction, ont été soutenus à l’aide du Fonds Chantiers Canada et du Programme d’amélioration de la sécurité ferroviaire de Transports Canada.
- Le segment 1 comprend l’élargissement de la route 11 sur 1,3 kilomètre et le prolongement de la voie NEXUS jusqu’au sud de la frontière des États-Unis afin de favoriser une circulation plus fluide.
- Le segment 2 a permis la construction d’une route collectrice pavée à deux voies et l’élimination du passage à niveau avec un viaduc. Ce dernier, large de 13 mètres et long de 65 mètres, s’élève à 8,5 mètres au-dessus des chemins de fer du Canadien Pacifique (CP) et du Southern Railway of British Columbia (SRY). La route collectrice permet une circulation fluide d’est en ouest entre la route 11 et la route Riverside, qui enjambe les canalisations de transport de 762 mm et 1 067 mm de diamètre alimentant une grande portion des basses-terres continentales de la Colombie-Britannique et de la vallée du Fraser.
- Le segment 3 a permis l’élargissement de la route 11 en direction est, l’amélioration de services publics essentiels et l’amélioration de la sécurité afin de soutenir la demande grandissante du secteur.
Solutions géotechniques et d’essais de matériaux
EXP a fourni des services tout au long du projet, de la conception à la construction. Nous avons entre autres réalisé des analyses de la réponse sismique du sol, des évaluations du potentiel de liquéfaction du sol, la conception géotechnique de fondations profondes (capacité axiale et latérale), la conception de fondations superficielles, l’évaluation du tassement et l’évaluation de la stabilité des pentes. Nous avons également supervisé la construction de la chaussée sur un sol de faible capacité, conçu des remblais de polystyrène expansé (PSE) et effectué la conception du mélange d’asphalte.
Stratégies environnementales
La planification et les relevés environnementaux ont été critiques au succès de ce projet. L’équipe d’EXP a effectué un relevé des peuplements de renouées du Japon et a établi un plan directeur pour la gestion des mauvaises herbes, afin de gérer les espèces de plantes envahissantes et de fournir des stratégies pour la prévention et le contrôle. L’installation de géomembranes vise la résilience et la protection à long terme de l’EPS contre les déversements de produits chimiques et les répercussions de la condition du site.
Notre équipe a abordé plusieurs défis d’ingénierie, dont la construction sur des sols compressibles, la gestion de matériaux contaminés, en plus d’eaux souterraines contaminées, le ruissellement et des rejets de déchets voisins. Les géomembranes ont été utilisées afin de protéger les blocs de PSE contre les inondations et afin d’atténuer les impacts archéologiques potentiels.
La coordination de la gestion des plantes envahissantes, des recherches archéologiques, de l’excavation et de la précharge a ajouté une complexité supplémentaire, nécessitant donc l’intégration fluide de plusieurs travaux.
Nos solutions, avec une approche visant l’amélioration de la qualité et de la durabilité des infrastructures de la région, satisfont aux normes du ministère des Transports et des infrastructures de la Colombie-Britannique, de la Ville d’Abbotsford et d’Eurovia BC.
Services
Environnement, géotechnique, essais de matériaux