Le pont Laviolette, situé au-dessus du fleuve Saint-Laurent, fut ouvert à la circulation en décembre 1967. Reliant la ville de Trois-Rivières à celle de Bécancour, avec un volume quotidien de près de 40 000 véhicules, le pont Laviolette est essentiel à la mobilité des personnes et des biens de plusieurs régions du Québec. Ce lien routier est le seul permettant de traverser le fleuve Saint-Laurent entre Québec et Montréal.
La longueur totale du pont et de son tablier est de 2,7 km comprenant 37 travées supportées par 15 piliers au nord et 21 piliers au sud avec une partie centrale d’une seule travée qui est suspendue avec poutres triangulées en arc. En tant que lien essentiel pour la région, la structure nécessite des travaux de réhabilitation afin de prolonger sa durée de vie et réduire les besoins d’interventions ponctuelles.
Les travaux incluent, entre autres, le remplacement de la dalle sur la partie centrale du pont, ainsi que d’importantes réparations aux éléments structuraux, tels que culées, piles et composants en acier du tablier. En tant que membre d’un consortium, EXP a participé à l’avant-projet, ainsi qu’aux plans et devis préliminaires et définitifs. Le projet est réalisé selon la méthode ABC (Accelerated Bridge Construction) et le pont devra demeurer ouvert à la circulation en tout temps pendant la réalisation de travaux.
Le projet a intégré d’importantes mesures de protection de l’environnement. Une étude écologique des secteurs situés au pied et sous les approches nord et sud du pont a permis de déterminer les caractéristiques écologiques des zones impactées par les travaux. La présence de vastes colonies d’espèces floristiques exotiques envahissantes dans les environs, ainsi que la présence d’un couple de faucons pèlerins ayant élu domicile sur la structure ont engendré des mesures d’atténuation particulières.
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