Sherbrooke, 23 octobre 2020. — EXP a le plaisir d’annoncer que Groupement Origine Orléans, composé notamment d’EXP et de Stantec, a été sélectionné par le ministère des Transports du Québec pour réaliser l’étude d’avant-projet définitif du nouveau pont à haubans de l’Île-d’Orléans. Cette nouvelle étape permettra de raffiner le concept dévoilé aujourd’hui en vue de la construction du nouveau pont reliant l’île d’Orléans à la rive nord du fleuve Saint-Laurent.
Le pont de l’Île-d’Orléans, construit en 1935, ne répond plus aux exigences actuelles. Ce nouveau pont à haubans de 2,1 km sera construit à l’ouest de la structure actuelle et comprendra deux voies de circulation plus larges, soit une dans chaque direction, des accotements et une piste polyvalente destinée aux piétons et aux cyclistes de part et d’autre des voies de circulation. Les travaux préparatoires du projet débuteront en 2022 et la mise en service est prévue pour la fin de 2027.
« Avec nos partenaires, nous avons réussi à concevoir un projet harmonieux, équilibré et épuré, mettant en scène le paysage naturel, culturel, historique et patrimonial exceptionnel. Cette expérience sera très enrichissante pour tous les membres de l’équipe, puisque nous avons la chance de compter sur la collaboration de deux sommités mondiales dans le domaine des ponts au sein du Groupement Origine Orléans. D’abord, Michel Virlogeux, ingénieur européen de renom, ayant conçu notamment le Viaduc de Millau et plusieurs ponts à haubans, ainsi que Thomas Lavigne, architecte européen ayant travaillé sur plusieurs grands ouvrages d’art, sans oublier la firme Ramboll, reconnue mondialement pour la conception de ponts d’envergure », mentionne Sylvain Denis, directeur, Ouvrages d’art.
Le concept architectural du nouveau pont rappelle l’histoire maritime de l’île d’Orléans et vise à mettre en valeur le fleuve et le paysage naturel du site. Il permet d’adapter l’expérience en fonction des usagers et de favoriser les déplacements actifs entre les deux rives. En plus d’offrir des perspectives inédites de l’île d’Orléans, de Québec et de la chute Montmorency, le pont fera l’objet d’une mise en lumière pour rappeler l’élégance de la structure haubanée la nuit. De plus, le concept tient compte des exigences de durabilité ainsi que de la situation géographique et climatique du site.
Dans le cadre d’un appel d’offres public, le Groupement Origine Orléans s’est taillé une place parmi les trois prestataires retenus pour l’élaboration d’une étude d’avant-projet préliminaire. Sur les bases de cet avant-projet préliminaire, le comité d’experts du Ministère responsable de l’analyse des trois propositions reçues a choisi le concept développé par le groupement.
« C’est un privilège pour nos équipes de mettre notre savoir-faire à profit dans la construction de ce pont significatif et emblématique à Québec. Ce projet marque un tournant important dans l’évolution et la notoriété de notre équipe Transport », mentionne Vincent Latendresse, premier vice-président, Transport chez EXP, et chargé de projet pour cette étape de conception du nouveau pont de l’Île-d’Orléans.
Voici la vidéo permettant de visualiser et d’imaginer le prochain pont de l’Île-d’Orléans.
Depuis près d’un siècle, EXP a planifié, conçu, inspecté, réparé, réaménagé et construit plus de 1 000 ponts et ouvrages d’art. La construction du pont de l’Île-d’Orléans s’ajoute à cette longue liste, permettant ainsi à EXP de se démarquer dans le marché des ponts et des ouvrages d’art en Amérique du Nord.
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Source :
Mireille Simard
EXP | Coordonnatrice des communications
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